爆震传感器坏了一般在短时间内不会影响到车辆的爆震正常行驶，但会感觉到车辆有比较明显的传感震动或者发动机异响，并且油耗也会上升。器坏同时车辆的爆震仪表也会亮起发动机故障灯。

爆震传感器的传感作用

爆震传感器顾名思义就是检测发动机爆燃的传感器。当发动机爆燃时就会抖动，器坏此时爆震传感器会接收到脉冲信号，爆震并反馈到发动机ECU，传感ECU就会将点火提前角减小从而避免爆燃。器坏

发动机的爆震最佳点火和燃烧状态是在爆震与不爆震的临界点，在这个临界点上，传感燃料的器坏效率和燃烧情况是最高的。通俗点理解就是爆震发动机不停地在爆震的边缘试探，而试探的传感工具就是爆震传感器。

发动机通过加大点火提前角去试探目前工况下爆震的器坏临界点，一旦发生了一次爆震就会立马减少点火提前角，从而抑制爆震的发生。从而保持发动机在各种工况下都尽量保持在最高效的状态，以减少燃油的消耗和提高燃油的利用效率。

所以当爆震传感器损坏，发动机ECU无法接收到爆震信号，就会不断加大点火提前角。此时就算已经发生了爆震，发动机抖动甚至有敲缸声，电脑仍然无法知晓。但现代汽车发动机ECU在设计时已经考虑到这样的情况发生，一旦长时间无法检测到爆震传感器的信号，就会启动保护程序，从而避免爆震，并且亮起故障灯提醒车主。

车辆的发动机如处于爆震的状态下工作，曲轴、活塞以及连杆都会受到巨大的压力，长时间爆震会导致活塞崩裂、曲轴连杆折断或变形等情况，断裂的碎片也可能会炸穿发动机。因此当爆震传感器坏了的时候，就要及时更换。