谢谢邀请雷克萨斯ls570，雷克雷克我是萨斯萨小雨，在天津主要是那贵从事平行进口和中规高端车，有什么问题可以随时咨询我

雷克萨斯LX570从上市到现在一直是雷克雷克一个神一样存在。尤其是萨斯萨现在国六排放的实施，大排量越野豪华车也只有雷克萨斯LX570通过国六了，那贵主要也是雷克雷克最后一批大排量的车型，之后改款就没有了。萨斯萨

现在之所在这么贵人家是那贵有资本的，不仅它在基本性能上毫不逊色，雷克雷克在同级别车型配置和颜值排面也是萨斯萨最高的，

LX570采用了雷克萨斯全球首创的那贵四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、雷克雷克AVS和四个车轮上的萨斯萨悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，那贵显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。

不管说它有多呢出色的通过性，多高的配置，主要在升级国六的同时，这车就在港口呆了大半年了，通过国六后在销售量上一直非常高，导致库存一直下降，大环境下是因为芯片国外产能上不来，拿车费劲，

才会导致现在的一个高行情。很多人说这车就是情怀，的确这车多是被有矿的老板和房地产开发的老板拿去的。220起步现在不仅是情怀了！